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內容來自hexun新聞

京廣高鐵列車克服南北跨越易誘發的 呼吸效應

新華社長沙12月27日電（記者 蘇曉洲）26日，世界運營裡程最長的高鐵線路京廣高鐵成功開通。此間專傢介紹，實現南北大跨越的京廣高鐵列車成功克服瞭容易誘發動力故障的“呼吸效應”。26日至27日，隨著冷空氣席卷南北，京廣高鐵列車9個小時內穿越華北華中茫茫雪原、江南蒙蒙雨霧和嶺南蔥蘢綠意。中國南車(601766,股吧)株洲電機公司技術專傢、高級工程師李進澤介紹，列車每天“從冬天開進春天”，濕度從北方50%上下到南方90%左右，溫差達攝氏20至30度。這種運行環境下一旦動力過熱，列車就跑不快；密封不嚴，牽引系統在溫差作用下“呼吸”水蒸氣，列車就會跑不動。“南車電機”技術專傢楊振中介紹，為瞭克服上述問題，京廣高鐵列車采用強制通風、高速軸承、矽油絕緣、全密封設計等世界先進技術，不僅使牽引電機耐溫等級達到世界最高水平的“F”級，還使列車動力“屏蔽”水蒸氣，克服瞭制約高鐵南北大跨越的“呼吸效應”。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-27/149550165.html

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