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房屋信貸工商登記查詢信貸年息借貸增貸轉貸渝蓉高速首日探路隧道彎多要小心
渝蓉高速重慶段隧道照明上采用LED燈記者 鄧姣 攝影 李文彬昨天中午，渝蓉高速重慶段正式對社會車輛開放。百餘輛車組隊，成為首批進入渝蓉高速的體驗者。從北環上道，到渝蓉高速大足東收費站下道，全程我們用瞭差不多80分鐘，年票小車費用為35元。回來的時候，我們在渝蓉高速與繞城交接的渝西立交差點迷路，不知道，你是否也遇到瞭這樣的情況？百餘車主結隊體驗“這條路通瞭確實方便，以後我回老傢要節約很多時間。”在大足東收費站外，我們遇到羅先生，這次他參加瞭一個自駕車隊，有107輛車，準備一路到寶頂看石刻。羅先生快60歲瞭，是大足人，每到春節都會回趟老傢。他說，這次主要是想體驗一下新通車的高速路。以前回老傢，主要走兩條路，一條是走老成渝高速，在郵亭下道，走雙橋、龍水，再到大足。還有一條是走渝遂高速，在銅梁下道，走土橋、萬古、石馬，再到大足。兩條高速都需要2個多小時。再加上渝遂高速銅梁段、成渝高速永川段最近都在修路，時間就更長。羅先生說，走新開通的高速，從沙坪壩過來，隻要1個多小時，就到瞭大足東，節約差不多一半的時間。而從大足東到大足縣城隻有幾公裡，到大足寶頂石刻也隻要15分鐘。若是以繞城渝西立交算，到大足寶頂也不到1個小時。“明年春節，我們就準備開車走這條路回去瞭。”隧道伴隨彎道請小心從渝蓉高速行駛不到2公裡，便會進入2728米長的縉雲山隧道，過瞭大廟收費站，還要經過雲霧山隧道和巴嶽山隧道。這兩個隧道長度都在3公裡以上。隨後，還要經過九頂山隧道。雖然，渝遂高速的橋隧比不算高，但經過這些隧道的時候，還請小心駕駛，一些隧道伴隨彎道。比如，巴嶽山隧道，主城往大足方向。進洞後，就是一個緩慢的上坡，再變下坡，並伴隨著左轉的彎道。而在九頂山隧道，往大足方向，則伴隨一個右轉彎。渝蓉高速雙向六車道，線性較直，希望車主在駕駛時，進入隧道前減速，以適應彎道變化。三個路段易起霧執法人員提醒我們，渝蓉高速重慶段也有三個路段易起霧，分別是：大廟收費站至雲霧山路段，雲霧山隧道至巴嶽山隧道，巴嶽山隧道至九鼎山隧道。此外，我們感受到往大足方向，進入公裡樁41公裡處後，霧氣特別重。另外，銅梁和大足境內設置瞭一座停車區和一座服務區，目前不提供服務，預計到春節前才能開放。因此，市民最好提前加好油，上個廁所再上路。從渝西立交回來可以這樣走在回來的路上我們差點迷路瞭，從璧山過來，走到渝西立交，發現前方的去往G5013陳傢橋主線站的道路被阻斷，車輛隻能轉右側匝道。但再行駛一小段，又是一個分叉路：左側是往“江津”，右側往“北碚”。經過昨天的體驗，推薦大傢回來可以這樣走：若是選擇老成渝高速，過中梁山隧道，回主城，可選擇“江津”方向。而要走渝遂高速穿大學城隧道，或是走渝武高速鉆北碚隧道回主城，則選擇“北碚”方向。大足還有這些美景可欣賞大足石刻景區：大足石刻是重慶市大足區境內所有石窟造像的總稱，迄今公佈為文物保護單位的達75處。玉龍山國傢森林公園：位於大足縣境東南邊陲，由四大景區組成：黑竹林溝原始次生林風景區、三清洞風景區、禪樂竹海風景區、龍水湖風景區。昌州古城：昌州古城，為重慶澤京集團投資20億元打造的“海棠香國”歷史風情城的一期工程，位於大足新城內，於今年10月1日正式開街。石馬真原堂：光緒三十年(1904)建畢大經堂，宣統元年(1909)鐘樓和小經堂竣工，是清代大型的西式建築物。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-26/160913231.html
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